¿Dónde se correrá el Rally 2008?

A menos de tres semanas de definirse el calendario del Campeonato Mundial de Rally 2008, México parece tener cada vez menos rivales en la pugna por una etapa.

Originalmente, Sudáfrica, Chipre y Polonia peleaban ante México por la etapa correspondiente a marzo del 2008 y los tres aventajaban en posibilidades ante la Federación Internacional del Automovilismo.

El panorama de México se obscureció aun más tras la primera jornada del Corona Rally 2007, cuando un espectador apedreó los autos de Petter Solberg y Sebastien Loeb. Según los propios organizadores de la carrera mexicana, las posibilidades han aumentado considerablemente y los rivales prácticamente se han autodescartado.

Sudáfrica, al inicio de mayo, declinó oficialmente organizar la etapa que ya tenía programada para marzo del año siguiente, argumentando problemas en la organización. Su salida dejaba a Chipre y Polonia como los candidatos más firmes, pero el viernes los polacos sufrieron un golpe que podría ser definitivo.

Durante el calentamiento del Rally de Polonia, disputado como candidato oficial del Campeonato Mundial, un grupo de espectadores fue arrollado por un auto de competencia. El saldo: un muerto y un herido grave, además de la aceptación de los organizadores de que el grupo de aficionados estaba en un lugar prohibido.

Este accidente prácticamente deja sin posibilidades de entrar al Mundial a los polacos, quedando sólo Chipre como rival de México para esa etapa en específico.

Los chipriotas tienen en contra las pésimas condiciones de sus caminos, pues justo esas dificultades derivaron en la salida de su Rally del Mundial a partir de 2007. En contraste, según los pilotos del WRC, México tiene terracerías en perfecto estado y esto se muestra en la cantidad de abandonos de cada año, que ha disminuido constantemente.

Fuente: Periódico AM

Carlos Sáinz competirá en el Rally Mundial 2007 - Transibérico

El español Carlos Sáinz (Volkswagen) competirá a partir del jueves en el Rally Transibérico, primera prueba de la Copa del Mundo 2007 de raids todo terreno y única que se disputa en Europa.
Sáinz y el portugués Carlos Sousa conducirán los dos Volkswagen Race Touareg 2 oficiales en esta prueba, que se desarrollará por España y Portugal, y en la que la escuadra tratará de repetir el triunfo que consiguió el año pasado el sudafricano Giniel de Villiers.
El piloto español, bicampeón mundial de rallys en 1990 y 1992, ha explicado que no conoce el trazado de este Transibérico pese a la experiencia acumulada en sus participaciones en los Rallys de Portugal y en las primeras etapas del Dakar.
"Las pistas del Transibérico son nuevas para mí. De hecho el último año todos los rallys-raids eran nuevos para mí. Afrontaré el Rally Transibérico con la misma actitud de salir con la máxima motivación", dijo Sáinz.
La prueba empezará el jueves con una superespecial en Mafra (a 30 kilómetros de Estoril), el 1 de junio se disputarán dos largas especiales y la jornada terminará en Badajoz, donde comenzará el 2 para concluir la jornada en Evora.
El domingo 3 acabará la competición con la cuarta etapa, en la que se disputarán dos tramos cronometrados de 150 kilómetros, y que terminará con la ceremonia de ganadores en Estoril.

Rally de Cerdeña: video del primer día

Rally de Cerdeña 2007: Etapas y ganadores anteriores

Este viernes comenzó el Rally de Cerdeña, que se divide en tres etapas,a l igual que el Rally Argentina 2007: viernes, sábado y domingo.

¿Quiénes fueron los últimos ganadores de esta carrera?

2006 Sébastien Loeb
2005 Sébastien Loeb
2004 Petter Solberg

Los tramos que recorrerán los autos en el Rally de Cerdeña de 2007:

SS1 Crastazza (Viernes)
SS2 Terranova
SS3 Monte Olia
SS4 Crastazza
SS5 Terranova
SS6 Monte Olia
SS7 Loelle (Sábado)
SS8 Monte Lerno
SS9 Su Filigosu
SS10 Loelle
SS11 Monte Lerno
SS12 Su Filigosu
SS13 S. Giovanni (Domingo)
SS14 Monte Nuragone
SS15 Braniatogghiu
SS16 S. Giovanni
SS17 Monte Nugarone
SS18 Braniatogghiu

Postales del Rally Argentina

Cuando algunos preguntan "¿Te gusta el Rally, en serio?" La respuesta "Sí, en serio" resulta muy pequeña. Imagino que remiten a la imagen de gente pasando frío por muchas horas para ver pasar un auto sólo un par de segundos. Y les resulta, como mínimo, aburrido.

Para ellos, que todavía no entendieron (seguramente porque no fueron) cómo se vive de cerca una carrera, van estas postales del rally. Seguramente las compartan los que hayan ido alguna vez y puedan dar fe.

- Mano a mano.

¿Quién se anima a pasarlo? El auto rojo del campeón se advierte de lejos sobre la ruta 5. A esa hora en que la madrugada enemiga hace indeciso al conductor más avezado, cuando no se sabe si las luces van altas o bajas, y compiten con el sol somnoliento que dice "qué tal viejo, otro año por acá?".

El auto no vuela. Va rozando el límite establecido en la cartelería. Pero hasta un Audi se achica cuando lo ve de cerca. Ya sabemos quién debe llegar primero. Y con sigilo cruza la ruta. El ruido del motor lo diferencia y el piloto también. Es un auto del WRC camino al show.

Sobre una misma ruta están yendo, los dos, al valle de Calamuchita: el prime de San Agustín espera. Y cuando las ruedas de ambos comparten las dos manos del camino, el sabor a carrera surge espontáneo.

En ese fanático que pisa el acelerador y se siente cubierto de gloria por un minuto no queda margen para pensar en otra cosa. Y lo mira de costado y se emociona. Los compañeros de auto sacan fotos. Es la anécdota. "Yo en la ruta, lo pasé a Loeb".

- Bufanda corta. Es de noche y la ansiedad estorba en los movimientos. Desde la cena está listo el auto, cargado de frazadas, binoculares, galletitas, la parrilla y el carbón. A último momento cargan el termo (o los termos) para la ruta y el prime. Hay que estar cuatro horas antes o nos cierran el paso. Y hay que dejar el auto cerca. Vamos.

Con lo justo, llegan y preguntan a los policías dónde estacionar. ¿Qué es mejor? Cerca de la largada o en aquella cima. No sé, vemos, caminamos más si hace falta. Salir a reconocer el terreno. Bajar y ver dónde es mejor, dónde la vista puede apropiarse mejor de los segundos que habrá de espectáculo. Copar la zona antes de que se llene, aunque hay varios que se instalaron hace días.

"Desde el pinar vemos el vado y la recta. Allá podemos ponernos cerca de la curva grande. Pero si nos quedamos acá tenemos los autos parados para sacarnos fotos. Y si viene Ligato lo saludamos". Decisiones clave que se toman de madrugada.

Videos - Rally Mundial Argentina - YouTube

La pasión por el Rally Mundial Argentina 2007 en YouTube es impresionante. Todos los días son cargados entre 5 y 10 videos aproximadamente.
El Rally en Argentina comenzó con todo.

Aun faltan 12 días, pero ya se pueden ver los mejores videos del famoso rally que se disputa en Córdoba, Argentina. ¿Cómo se vivirá entre el 3 y el 6 de Mayo?

Rally Mundial Argentina

Rally Mundial - Pasión Argentina

Los visitantes y los locales. El público de las carreras. Protagonistas absolutos de la magia que genera este deporte por darle un marco visible a las hazañas de autos y hombres. En Argentina el Rally Mundial se vive como en ningún otro país.

"Para los cordobeses es un evento muy importante, transita los principales lugares turísticos de la Provincia, el epicentro es en Villa Carlos Paz. Son cuatro días de fiesta, nuestro evento es el que mayor público convoca en el calendario mundial”, dijo el representante del Automóvil Club y Jefe de Seguridad del Rally, Carlos Borrione.

“Un millón y medio de personas aproximadamente durante 3 ó 4 días asisten a este evento, lo cual lo hace uno de los de mayor concurrencia al aire libre en América Latina”, aseguró Alejandro Lastra, director de Promoción y Marketing de la Agencia Córdoba Turismo en la visita promocional del rally que se hizo esta semana en Guayaquil (Ecuador).

Emociones inexplicables, alegría, nerviosismo, frío y calor, felicidad y adrenalina. Mirá algunas imágenes de esta pasión en YouTube.


WRC - Rally Mundial en Argentina - Cordoba

Rally desde adentro

El furor del Rally Mundial en Argentina también se vive en Buenos Aires.
La promoción y/o concurso, Rally desde adentro, es solo el principio. Luego vendrán miles de publicidades, promociones, concursos, etc.
Desde Rally Federal seguiremos atentamente cada una de las que se presenten. No van a faltar las "clásicas avivadas". Tampoco nuestros post.

Por ahora la cadena de hipermercados easy solo ha usado la pasión por el Rally.
El resultado final lo veremos en las sierras de Córdoba.
Las fotos de la primera etapa.

"Se viene el Rally Argentina. ¡No te pierdas esta promo!"

¿Subiste a un auto del Rally?

Me enteré que una cadena de hipermercados de la construcción está promocionando en Córdoba un concurso bastante atractivo: "Rally desde adentro. Podés ser piloto del Rally".

Entre ver la promo y hacer clic no pasaron siquiera milésimas de segundos, pero la cosa no era fácil y me aburrí sólo de leer las bases y condiciones.

Manejar un auto del rally. Ocupar el lugar del piloto. Sentarse al lado de Gronholm. Aunque más no sea, sacarse una foto ahí.

Uno de esos "sueños del pibe" que debe tener cualquier persona que alguna vez se trepó a las sierras nomás para mirar el surco violento que dejan estos salvajes animales de metal en su carrera furiosa. Quién sabe si habrá algo mejor que subirse a una bestia de este tipo. No lo sé, todavía no lo hice, algún día se dará.

Mientras tanto, queridos lectores, ¿Alguna vez se subieron a un auto del Rally? ¿Conocen a los pilotos personalmente? ¿Cuán cerca han estado de las máquinas?

Vamos, a comentar y sacarse el cholulo heroico de adentro :)

Un video que eriza la piel

Si todavía tenías dudas de venir, mirá esto



Escrito por Córdoba.

El rally en el Estadio Córdoba

El año pasado 45 mil personas fueron a ver los autos en este circuito, escenario para dos pruebas super especiales del Rally Argentina 2007:

- El primer paso de los autos será el viernes 4 de mayo a partir de las 19:05 horas, como cierre de la Etapa 1.

- La definición de la competencia, el domingo 6 de mayo a las 13:05, y posteriormente la ceremonia del podio.

Entradas en venta. Las entradas para cualquiera de los dos espectáculos tendrán un valor de $20, para ambas populares; $35, platea descubierta; $50, para la platea cubierta alta y baja; en tanto que el Sector W de la platea cubierta tendrá un costo de $85.

Se pueden comprar en: Heladería Grido del Cerro (Avenida Rafael Núñez 4015); en Disquerías Edén (Obispo Trejo esquina Deán Funes), y en el Segundo Nivel del Patio Olmos.

Escrito por Córdoba.

El Rally en Sudamérica

Faltan 22 días para el inicio del Rally Argentina que se correrá en Córdoba. Como cada año, la provincia está ante la oportunidad de ser el polo turístico más visitado del país por cuatro días.

En esa búsqueda, el organismo oficial ocupado del tema, la Agencia Córdoba Turismo iniciará el viernes 13 de abril la “Gira de Promoción Externa Rally Mundial Argentina 2007”.

Autoridades y representates de la competencia deportiva recorrerán Paraguay (Rally Codasur - Encarnación), Ecuador (Guayaquil), Perú (Lima) y Chile (Talca y Santiago).

El Rally Argentina es la única fecha del campeonato mundial que se corre en Sudamérica. El producto "rally" es la nave insignia que posiciona a Córdoba de cara a los visitantes que llegarán desde todas partes del mundo.

¿Qué tiene que saber un turista que llega a Córdoba por primera vez?

- Que Córdoba es tierra del fernet. Para los italianos que lleguen, sepan que la tradición medicinal erigida por Bernardino Branca se ha extendido hasta las mesas de los bares y livings.
- Que antes de salir, se acostumbra hacer "la previa", léase reunirse en una casa a beber y comer hasta la hora "clave" para ir a la disco.
- Que no deben responder textualmente a las preguntas retóricas del dialecto cordobés. Por ejemplo: "¿Como anda eso?", "¿Me enteeeeendé?", "¿Qué hacé' papá/ tío/ mamita?" (aunque no haya parentesco conocido)
- Que la frecuencia y buen estado del transporte urbano es inversamente proporcional a su costo. Y que cuando llueve, mejor quedarse en casa (hotel, hostel, cabaña, por caso).
- Como ya dijimos en este blog, los cordobeses omiten pronunciar la letra "S" en mucha palabra, preguntá si tené duda

¿Algo más?

Escrito por Córdoba.

Deporte de alto riesgo

Transporte Urbano

En la facu, con el cambio de plan de estudios vimos casi todos los deportes: un poco de fútbol, natación , voley… Nos decían que había algunos que no eran aptos para dar en el ámbito escolar así que los omitían: los deportes de aventura. Eran rafting, buceo, escalada… Pero misviajes en colectivo por la ciudad de Córdoba“me han demostrado que es un error. Día a día veo lo necesario que es ser un verdadero “deportista de alto riesgo” al subirte al un colectivo.
Primero que si subís no sabés si llegas a destino. Es como estar en una cuerda floja: no sabés cuándo se corta el freno de los deteriorados móviles. Decí que siempre van llenísimos por lo que los baches “no te hacen volar por el aire, pero sí pegarle un par de codazos al que tenés al lado y ni te cuento si no tenés de donde agarrarte: vas a parar al lado del chofer. Que siempre, de manera amable te dice “atrás, atrásss” (al estilo empelada pública de Gasalla, o “qué me van a decir que no hay espacio al fondo”.
Y sí, espacio al fondo hay, al fondo arriba… y para eso siempre es bueno tener alguna clase es escalada en roca“en el currículum. Así entran unas 9 o 10 personas más en el “bondi”. Estas clases también te sirven para descender, ya que el amable chofer nunca te deja bajar por adelante, pero sí subir por atrás cuando hay gente parada en los escalones de adelante y hay espacio arriba, perdón, quise decir “atrás”.
Cuando bajás, si es que lo hacés en tu parada o en la siguiente, o donde al conductor le parezca, siempre es bueno hacer un buen descenso“. Para eso siempre es útil un calzado para amortiguar la caída. Tratá siempre de hacerlo con ambos pies, acompañando el movimiento con una buena flexión de piernas ya que por ahí se hace difícil - más para personas mayores y de tacos- bajar cuando el colectivo no se ha detenido totalmente.
Los deportes extremos” son un boom, tanto en forma profesional en alto rendimiento o casualmente al subir al colectivo.
Pero esto de jugar con la vida no está siendo de mi agrado y he optado por practicar un actividad un poco más tranquila. He optado por caminar. Ya sea yendo al trabajo, a la facu o a donde sea…
¿Los tiempos? Es igual, porque entre lo que te demorás esperando que llegue la carroza y lo que tardás hasta que recorrés todos los barrios de Córdoba y llegás a destino, invertís la misma cantidad de minutos.
Ahorrando dinero y ganando vida: ya sea por los beneficios que trae caminar, respirar aire puro (tema aparte: las fragancias del colectivo) y por sobre todo, hablar con uno mismo. ¿O me vas a decir que cuando caminás solo no hacés terapia?
Escrito por Córdoba (Ceci, profe de Educación Física)

Campeonato Mundial de Rally 2007

Del 3 al 6 de mayo próximo Córdoba volverá a cubrirse de colores, rugidos, y mucha tierra en el aire. Los autos más poderosos del mundo escarbarán con sus ruedas los caminos de las sierras en la 27 ma edición del Campeonato Argentino de Rally, fecha válida para el Mundial que por estos días tiene un campeón indiscutido, el francés Sébastien Loeb.

Como todos los años, el otoño cordobés, albergará a miles de fanáticos de la competencia que se instalarán por unos días cambiando la fisonomía de la ciudad y de las poblaciones serranas.
En medio del ruido del rally que ya se palpita, la previa tiene muchos números y colorido. A saber, el último lustro exhibe un espacio de visión de lujo, las carpas VIP cuya entrada ya está a la venta y por primera vez, un escenario mundialista será la rampa de largada: el estadio monumental de River Plate, en Buenos Aires.

2007 parece ser el año del destape del rally federal, con una estrategia de difusión inédita: situar el inicio de la carrera a 700 kilómetros de donde los bólidos se disputarán cada centímetro y cada segundo del juego. Esa apertura será el 3 de mayo a las 18.35.

Quienes se preparen para venir y los locales que ya están organizando donde armar la carpa, pueden ir disfrutando de los primeros números conocidos de lo que será el Rally 2007:
7 victorias ha obtenido la marca más ganadora, Lancia.

27 ma edición, número 24 en Córdoba.

14 centímetros sobre el césped del estadio de River se ubicarán las placas montadas para que circulen los autos en la largada oficial del Rally.

80 tripulaciones se anotaron este año.

75 a 200 pesos, es el precio de venta de las entradas que distribuye Ticketek para la largada en River.

45.000 fanáticos colmaron el Estadio Córdoba el año pasado.

346,55 kilómetros de carreras totales, sumando las rutas del Valle de Traslasierra,
Calamuchita y Punilla, y el circuito cerrado en el Chateau Carreras.

Escrito por Córdoba.