La edición 2007 del Rally de Catamarca, que se llevará a cabo entre el 14 y el 17 de junio tendrá a 50 tripulaciones luchado por un triunfo en cada una de las Clases en esta cuarta presentación de la temporada del Campeonato Argentino de Rally.
Listado de Inscriptos
4º fecha Campeonato Argentino de Rally
Nº Tripulación Clase Procedencia Vehículo
1 Villagra Federico/Curletto Diego N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
2 Sánchez Roberto /Galindo Edgardo N4 RA/RA Subaru Impreza
3 Beltrán Sebastián/Rojas Ricardo N4 RA/RCH Mitsubishi Lancer
4 Yoma Omar/García Nicolás N4 RA/RA Subaru Impreza
5 Madero Nicolás/Piazzano Guillermo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
6 Bernardi Luciano/Cretu Fabián N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
7 Ligato Marcos/García Rubén N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
8 Cancio Alejandro/García Santiago N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
9 Menzi Claudio/Vera Miguel N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
10 Marchetto Juan/Suaya Leonardo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
11 Albertengo Ricardo/Amelio Ortiz Rodolfo N4 RA/RA Subaru Impreza
12 Domínguez Diego/Mussano Fernando N4 PY Subaru Impreza
14 Sas Matías/Quiroz Rubén N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
15 Sánchez Víctor/Ramón José N4 RA/RA Subaru Impreza
16 Preto Daniel/Kember Ricardo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
17 Raies Nicolás/Freire José N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
18 Canton José N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
19 Alonso Juan Carlos/Allende Luis N4 RA/RA Subaru Impreza
20 Bruera Juan/Urquia Nicolás N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
21 Padilla Gerónimo/Cagnotti Diego N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
22 Quiroga Javier/Filippi Marcelo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
23 Scarlatta Fernando/Mercadal Matías N3i RA/RA Subaru Impreza
24 Cacopardo Pablo/Montero Javier N3i RA/RA Subaru Impreza
25 Albertengo Guillermo/Aranguren Matías N3i RA/RA Subaru Impreza
26 Carlomagno Nicolás/Beccaria Gustavo N3i RA/RA Subaru Impreza
27 Abramian Sebastián/Queralt Ezequiel N3i RA/RA Subaru Impreza
28 Marzoratti José/Franchello Gustavo N3i RA/RA Subaru Impreza
29 Castro Roberto/Drago José María N3i RA/RA Subaru Impreza
30 Bassi Federico/Guevara Rodolfo N3i RA/RA Subaru Impreza
31 Vega Luis/Armando Mauricio N3i RA/RA Subaru Impreza
32 Capozuco Jorge/Silva Marcos N3i RA/RA Subaru Impreza
33 Jalile Jail N3i RA/RA Subaru Impreza
34 Debasa Maximiliano/Debasa Mauro N3 RA/RA Renault Clio
35 Uriarte Alejandro/Tagle Oscar N3 RA/RA Renault Clio
36 Morán Pablo/Monasterolo Pablo N3 RA/RA Renault Clio
37 Falu Alfredo/Coronel Rubén N3 RA/RA Renault Clio
38 Estofan Julio/Urquiza Raúl N3 RA/RA Renault Clio
39 Freiberg Ariel/Ahumada Cristian N3 RA/RA Renault Clio
40 Moreyra Jorge/Moya Eduardo N2 RA/RA Fiat Palio
41 Hernández Darío/Mendoza Marcelo N2 RA/RA Fiat Palio
42 Gius Luis/Dell’Oso Rodolfo N2 RA/RA Fiat Palio
43 Folledo César/Silva Daniel N2 RA/RA VW Gol
44 Sampayo Mario/Andreata Vicente N2 RA/RA Fiat Palio
45 Giuliano Cristian/Ocampo Claudio N2 RA/RA Fiat Palio
46 Cataldo Carlos/Farias Daniel N2 RA/RA Fiat Palio
47 Nicolás Ariel/Bazán Marcos N2 RA Renault Clio
48 Scalora Fabián/Ordoñez Damián N2 RA/RA Fiat Palio
49 Lillo Gustavo/Carbonari Juan N2 RA/RA Chevrolet Corsa
50 Sisterna Juan/Cruz Varela Juan N2 RA/RA VW Gol
51 Manservigi Alejo/Chico Jorge N2 RA/RA Fiat Palio
Fuente: Diario C
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12 de junio de 2007
30 de mayo de 2007
El Rally de Tucumán otorgó la mitad de los puntos
La tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally que se realizó el pasado fin de semana en Tucumán, si bien otorgó la mitad de los puntos en juego al no completarse por el mortal accidente que sufrió el navegante Alejandro Martínez, dejó muchos hechos destacados. Uno de ellos fue que varios pilotos locales tomaron impulso y sumaron valiosos puntos en los distintos torneos.
En
En
En
Casi con seguridad todos buscarán mejorar sus cosechas en Catamarca, donde se hará la cuarta fecha del 14 al 17 de junio.
Posiciones
N-4
1) Federico Villagra 38
2) Marcos Ligato 24,5
3) Sebastián Beltrán 19,5
4) Luciano Bernardi 19
5) Nicolás Madero 15,5
6) Roberto Sánchez 13,5
14) Víctor Sánchez 1
N-4 light
1) Víctor Sánchez 42
2) Nicolás Raies 40
3) Andrés Memi 11
4) José González 8,5
5) Juan Bruera 3,5
6) José Cantón 3,5
7) Gerónimo Padilla 2,5
Súper R
1) Fernando Scarlatta 40
2) Nicolás Carlomagno 26
3) Federico Bassi 17
4) Guillermo Albertengo 15
5) Luis María Vega 11,5
8) Roberto Castro 7
7) José Marzoratti 4,5
N-3
1) Maximiliano Debasa 49
2) Alejandro Uriarte 15,5
3) Hermes García 11,5
4) Pablo Morán 6
5) Alfredo Falú 4,5
6) Martín Massa 3,5
7) Juan Padilla 2,5
N-2
1) Darío Hernández 30
2) Jorge Moreyra 23,5
3) César Giuliano 18
4) César Folledo 12,5
5) Mario Sampayo 10
6) Carlos Cataldo 9,5
10) Fabián Scalora 2
29 de mayo de 2007
Videos - Choques - Accidentes - Bloopers de Rally
En los videos chocan, giran, dan tumbos y se pelean dentro del auto. Los pilotos y navegantes de los rallyes tienen mucho más que contar que lo que vemos por televisión.
Una selección de las caídas y discusiones más divertidas en un video de YouTube.
Una selección de las caídas y discusiones más divertidas en un video de YouTube.
Rally de Grecia: Dani Sordo busca ganar en Grecia
Después de alcanzar el tercer puesto en el Rally de Italia-Cerdeña, su tercer podio de la presente temporada y segundo sobre tierra, el piloto del RACC, Daniel Sordo, y su copiloto, Marc Martí, se encuentran ya en tierras griegas para afrontar al volante del C4 oficial del equipo Citroën Total WRT una de las pruebas de más dureza de todo el calendario mundialista.
El Rally Acrópolis. Octava cita del calendario 2007 que tendrá lugar entre los días 31 de mayo y 3 de junio, se trata de la última carrera antes de la pausa estival del Campeonato del Mundo, marcando el ecuador del mismo.
Muy motivado ante el nuevo reto, Sordo declara que “Acrópolis siempre es un rallye súper duro pero me gusta. Espero superar el 6º puesto que logré el año pasado con el Xsara y sumar de nuevo la mayor cantidad de puntos posibles para Citroën. En esta prueba no suele ganar el más rápido, sino el que mejor sabe cuidar la mecánica, aunque cada vez va siendo una competición menos extrema y se puede ir algo más rápido. Ojalá no haga mucho calor, como acostumbra a hacer”.
Las temperaturas dentro del habitáculo pueden alcanzar los 50 grados centígrados o más, sin embargo, Daniel Sordo afirma que “físicamente no me preparo ningún rally con especial énfasis, sino que realizo mi programa de entrenamiento habitual como está previsto. La clave en Grecia es beber mucho agua para no deshidratarse”.
El piloto, que participará por tercera vez en el Acrópolis, describe lo que se encontrará en el país heleno: “Es una prueba muy rompedora para los coches, con buen agarre en la segunda pasada por los tramos. Aunque el C4 es un coche muy sólido, hay que tener cuidado con las piedras porque los neumáticos y las llantas sufren mucho. Este año hay tramos que conozco, pero también hay otros que para mí son nuevos”.
Ante el paso del ecuador con la prueba griega, Sordo añade que “¡el tiempo pasa volando! Parece que fuera ayer cuando estaba en Monte-Carlo... Dentro de poco llega el asfalto, una superficie en la que me desenvuelvo muy bien. Habrá que apretar y seguir luchando por el título de constructores”.
De los 334,44 kilómetros de velocidad (21 especiales) del total de 1.572,33 km que componen el Rally Acrópolis, 48,88 serán determinantes. Se trata del recorrido del tramo ‘Agii Theodori’, que se realizará en dos ocasiones en la segunda etapa. Para Daniel Sordo “hacer un tramo con 50 km, roto y con calor es bastante duro, porque estás mucho tiempo metido en el coche. El resto de los tramos no son muy largos. Las Súper Especiales, en el Hipódromo, una es de tierra y otra de asfalto”.
La organización se ha visto obligada a suspender dos especiales, concretamente las dos pasadas por Ymittos, a causa de problemas medioambientales con la municipalidad de Holargos.
Fuente: Santander Ciudad Viva
El Rally Acrópolis. Octava cita del calendario 2007 que tendrá lugar entre los días 31 de mayo y 3 de junio, se trata de la última carrera antes de la pausa estival del Campeonato del Mundo, marcando el ecuador del mismo.
Muy motivado ante el nuevo reto, Sordo declara que “Acrópolis siempre es un rallye súper duro pero me gusta. Espero superar el 6º puesto que logré el año pasado con el Xsara y sumar de nuevo la mayor cantidad de puntos posibles para Citroën. En esta prueba no suele ganar el más rápido, sino el que mejor sabe cuidar la mecánica, aunque cada vez va siendo una competición menos extrema y se puede ir algo más rápido. Ojalá no haga mucho calor, como acostumbra a hacer”.
Las temperaturas dentro del habitáculo pueden alcanzar los 50 grados centígrados o más, sin embargo, Daniel Sordo afirma que “físicamente no me preparo ningún rally con especial énfasis, sino que realizo mi programa de entrenamiento habitual como está previsto. La clave en Grecia es beber mucho agua para no deshidratarse”.
El piloto, que participará por tercera vez en el Acrópolis, describe lo que se encontrará en el país heleno: “Es una prueba muy rompedora para los coches, con buen agarre en la segunda pasada por los tramos. Aunque el C4 es un coche muy sólido, hay que tener cuidado con las piedras porque los neumáticos y las llantas sufren mucho. Este año hay tramos que conozco, pero también hay otros que para mí son nuevos”.
Ante el paso del ecuador con la prueba griega, Sordo añade que “¡el tiempo pasa volando! Parece que fuera ayer cuando estaba en Monte-Carlo... Dentro de poco llega el asfalto, una superficie en la que me desenvuelvo muy bien. Habrá que apretar y seguir luchando por el título de constructores”.
De los 334,44 kilómetros de velocidad (21 especiales) del total de 1.572,33 km que componen el Rally Acrópolis, 48,88 serán determinantes. Se trata del recorrido del tramo ‘Agii Theodori’, que se realizará en dos ocasiones en la segunda etapa. Para Daniel Sordo “hacer un tramo con 50 km, roto y con calor es bastante duro, porque estás mucho tiempo metido en el coche. El resto de los tramos no son muy largos. Las Súper Especiales, en el Hipódromo, una es de tierra y otra de asfalto”.
La organización se ha visto obligada a suspender dos especiales, concretamente las dos pasadas por Ymittos, a causa de problemas medioambientales con la municipalidad de Holargos.
Fuente: Santander Ciudad Viva
26 de mayo de 2007
Roberto Sanchéz va por la victoria del Rally de Tucumán
El tucumano Roberto Sánchez vive días muy intensos ya que este fin de semana estará nuevamente en carrera defendiendo los colores de Subaru en su provincia natal, que será escenario de la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally.
Sánchez viene de ganar el Rally de Erechim, disputado Brasil y válido por el certamen sudamericano de la especialidad. Sin dudas, el objetivo será extender su racha en el CAR y lograr en el “Jardín de la República” su primera victoria del año.
“Volver a competir en mi provincia con mi gente es algo muy importante para mí y fundamentalmente para los sponsors, que me acompañan a lo largo del año. Será un rally muy entretenido y aquí muchos buscarán la victoria. Vamos a poner todo para que la misma quedé bajo nuestro equipo”, indicó el piloto de Concepción
8 de mayo de 2007
Rally Argentina 2007: súper especial Chateau Carreras
Sébastien Loeb fue el campeón, pero el resto de los pilotos que quedaban en carrera el domingo también tuvieron su protagonismo en el espectáculo del Súper Especial del Chateau Carreras.Un cordobés más. Distendido pese a quedar en segundo lugar, Marcus Gronholm sonrió y saludó al público que lo aplaudió con furia hasta el final. Son muchos rallys en estas tierras y el piloto ya empieza a tener tonada. Cómo será que antes de irse se acercó a las plateas bajas y recibió de manos de los fanáticos una camiseta celeste y blanca, que sacudió con alegría ante las cámaras del mundo. Vale mencionar que el tercero del podio, Mikko Hirvonen le revoleó sus guantes a la tribuna, donde los fans se agolparon para quedarse con un trofeo del Rally.
Show y color. El salteño Juan Carlos Alonso fue uno de los que entendió que el Rally en Córdoba es un espectáculo esperado todo el año. Caracoleando y levantando polvareda con su Subaru le puso emoción a su pasada, y los banderilleros tuvieron que hacer un esfuerzo enorme. ¡Qué alguien pare a Alonso!, dijo el animador, cuando el piloto siguió en carrera más de la cuenta para regocijo y carcajada de todos.
Trabado. El ruso Alexander Dorosinskiy tuvo un comienzo y un final rápidos. En la primera curva el Subaru quedó clavado en las bolsas de arena del Chateau y pese a los esfuerzos de los móviles del ACA y los asistentes de pista no pudo salir para terminar la carrera. Por poco, lo lleva por delante el auto que lo acompañaba.Solito y prudente. Joan Font, el piloto español del Mitsubishi Lancer Evo blanco, fue el último en correr la prueba por orden de llegada, y le tocó hacer en solitario todo el circuito. Como quien resguarda la honra y el instrumento de trabajo, aceleró en las rectas y pasó los saltos como quien esquiva un bache o una lomada en la ciudad: tranquilo. Le tocó pasar justo frente al podio del grupo N4 y los ganadores lo rociaron con champagne. Toda una despedida con honores.
¿Y el brindis? Quizás un poco fuera de lugar pero conservando la línea, mientras los ganadores del Rally brindaban y bailaban bajo una lluvia de burbujas, el director de la Agencia Córdoba Turismo Carlos Alesandri bebía agua mineral de una botella.
6 de mayo de 2007
Rally Argentina 2007: fallas en la organización
Los aviones no salieron y los pilotos quedaron varados en Buenos Aires. Se eliminaron tramos de la carrera. Una persona murió atropellada por un auto de la competencia. Peligra la validez de la carrera por los pocos kilómetros corridos.
La organización del Rally Argentina 2007 contó este año con el apoyo oficial del gobierno cordobés, nacional y de la ciudad de Buenos Aires. Con todo, hubo evidentes fallas que volvieron a la carrera un verdadero cúmulo de accidenes y errores, en lo que algunos medios califican como "la edición más problemática del Rally".
Llevar el rally a Buenos Aires es hoy la acción más criticada por los cordobeses, y el resto del mundo. Descuidos, falta de previsión, cómo se explica que...
.. se planificara un traslado de 1600 kilómetros (entre ida y vuelta) para autos, pilotos y medios, con el fin de correr DOS KILÓMETROS de prueba en River
... se armara un circuito en el estadio Monumental, el de mayor capacidad de la ciudad de Buenos Aires para "probar" si el Rally les gustaba a los capitalinos
... se pensara que en ese contexto podrían llegar autos y pilotos en óptimas condiciones a correr un prime a la madrugada
... se creyera que el sistema de aeronavegación de nuestro país iba a funcionar -excepcionalmente- de manera eficiente como para tener márgenes de demora razonales, y en tal caso,
... se olvidase preveer imponderables climáticos, sanitarios, o accidentes de tránsito, o el mismo cansancio de los pilotos.
En declaraciones televisivas, el campeón actual del WRC Sebastien Loeb dijo que no se justificaba el traslado a Buenos Aires por tan pocos kilómetros, y que ahora, al haberse perdido tramos de carrera "el problema es nuestro (por los pilotos) y de ellos, que tienen que agregar más kilómetros".
Es que si no se cumple al menos con la mitad del recorrido, el Rally será inválido para la FIA. Eso, sumado a los inconvenientes del arriesgado viaje, pone en duda la continuidad del Rally en Córdoba, cuando no en Argentina.
En efecto, la permanencia del evento en esta provincia es lo más valioso para los cordobeses ahora, y lo que más critican desde todos los medios y en cada prime. Porque la gente es lo único que no falló en esta 27 edición de Rally, y colmó la serranía contándose por cientos de miles, pese a la lluvia y la niebla.
Queda sólo una etapa por disputarse y faltan muchas respuestas. Sin explicaciones, ni voces responsables que den la cara, la sensación de incertidumbre sigue tiñendo el paisaje cordobés.
La organización del Rally Argentina 2007 contó este año con el apoyo oficial del gobierno cordobés, nacional y de la ciudad de Buenos Aires. Con todo, hubo evidentes fallas que volvieron a la carrera un verdadero cúmulo de accidenes y errores, en lo que algunos medios califican como "la edición más problemática del Rally".
Llevar el rally a Buenos Aires es hoy la acción más criticada por los cordobeses, y el resto del mundo. Descuidos, falta de previsión, cómo se explica que...
.. se planificara un traslado de 1600 kilómetros (entre ida y vuelta) para autos, pilotos y medios, con el fin de correr DOS KILÓMETROS de prueba en River
... se armara un circuito en el estadio Monumental, el de mayor capacidad de la ciudad de Buenos Aires para "probar" si el Rally les gustaba a los capitalinos
... se pensara que en ese contexto podrían llegar autos y pilotos en óptimas condiciones a correr un prime a la madrugada
... se creyera que el sistema de aeronavegación de nuestro país iba a funcionar -excepcionalmente- de manera eficiente como para tener márgenes de demora razonales, y en tal caso,
... se olvidase preveer imponderables climáticos, sanitarios, o accidentes de tránsito, o el mismo cansancio de los pilotos.
En declaraciones televisivas, el campeón actual del WRC Sebastien Loeb dijo que no se justificaba el traslado a Buenos Aires por tan pocos kilómetros, y que ahora, al haberse perdido tramos de carrera "el problema es nuestro (por los pilotos) y de ellos, que tienen que agregar más kilómetros".
Es que si no se cumple al menos con la mitad del recorrido, el Rally será inválido para la FIA. Eso, sumado a los inconvenientes del arriesgado viaje, pone en duda la continuidad del Rally en Córdoba, cuando no en Argentina.
En efecto, la permanencia del evento en esta provincia es lo más valioso para los cordobeses ahora, y lo que más critican desde todos los medios y en cada prime. Porque la gente es lo único que no falló en esta 27 edición de Rally, y colmó la serranía contándose por cientos de miles, pese a la lluvia y la niebla.
Queda sólo una etapa por disputarse y faltan muchas respuestas. Sin explicaciones, ni voces responsables que den la cara, la sensación de incertidumbre sigue tiñendo el paisaje cordobés.
2 de mayo de 2007
Shakedown del Rally Argentina 2007
Vados, saltos y piso firme en la primera muestra de lo que será la carrera del fin de semana.
Hoy miércoles desde la 8 los autos del Rally iniciaron el Shakedown en el tramo Villa García – Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros del Parque de Servicio de Carlos Paz. Un total de 4,5 kilómetros con una superficie mixta: piso duro, saltos y un vado con agua.
Desde primera hora realizaron pruebas los pilotos del WRC del Grupo A/8, luego los pilotos que compiten por el Campeonato del Mundo, incluidos los vehículos y pilotos del Grupo N/4 de producción.
Finalmente, entre las 12 y las 15, se prevé que transiten el camino los pilotos sin prioridad de partida y que compiten en las otras clases, generalmente con vehículos de tracción simple.
Autos listos
Ayer por al tarde, los comisarios técnicos del Rally Argentina 2007 completaron las tareas de verificación y sellado de las parte de los World Rally Cars que tomarán parte de la competencia, válida por la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA.
Los 13 WRC fueron verificados en el Parque de Servicio de Villa Carlos Paz, mientras que las máquinas pertenecientes al Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción y las que pertenecen a los equipos que no participan del certamen, fueron revisadas en las carpas de Verificación Técnica ubicadas en el centro de Carlos Paz.
Hoy miércoles desde la 8 los autos del Rally iniciaron el Shakedown en el tramo Villa García – Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros del Parque de Servicio de Carlos Paz. Un total de 4,5 kilómetros con una superficie mixta: piso duro, saltos y un vado con agua.
Desde primera hora realizaron pruebas los pilotos del WRC del Grupo A/8, luego los pilotos que compiten por el Campeonato del Mundo, incluidos los vehículos y pilotos del Grupo N/4 de producción.
Finalmente, entre las 12 y las 15, se prevé que transiten el camino los pilotos sin prioridad de partida y que compiten en las otras clases, generalmente con vehículos de tracción simple.
Autos listos
Ayer por al tarde, los comisarios técnicos del Rally Argentina 2007 completaron las tareas de verificación y sellado de las parte de los World Rally Cars que tomarán parte de la competencia, válida por la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA.
Los 13 WRC fueron verificados en el Parque de Servicio de Villa Carlos Paz, mientras que las máquinas pertenecientes al Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción y las que pertenecen a los equipos que no participan del certamen, fueron revisadas en las carpas de Verificación Técnica ubicadas en el centro de Carlos Paz.
25 de abril de 2007
El Rally Argentina 2007 fue presentado en Córdoba
Sobre una sierra, en un mediodía marcado por la nevada en las alturas de Córdoba, se presentó oficialmente la 27ma edición del Rally Argentina 2007.
El clima helado no alcanzó a frenar a decenas de periodistas de todo el país que ya se afincaron en Córdoba para la carrera. El gobernador José Manuel de
Marcos Ligato, Gabriel Pozzo y Juan Pablo Raies fueron los únicos pilotos presentes en la reunión donde se puso palabras a lo que la ansiedad estaba reclamando: cómo será la competencia este año.
El Coordinador General de Rally Argentina 2007, David Eli, relató como será la logística de traslado de los más de 70 autos del Rally para que corran el primer Super Especial en el estadio de River Plate. Además, agradeció a gobierno y público por el apoyo de cada año.
En la misma línea, el primer mandatario cordobés bromeó acerca de instalar el rally en Buenos Aires y dijo que la jornada del 3 de mayo los locales irán a “acordobesar” el estadio de River.
“Nuestro Director de Turismo organizará un buen espectáculo de nuestra música popular, que también son conocidos y valorados en Buenos Aires, para que le pongan un clima y un sabor especial al inicio de la competencia; también sortearemos allí estadías y pasajes entre los asistentes, para que vengan y conozcan nuestro paquete turístico Rally Córdoba, con alojamiento y traslado a los distintos valles y lugares donde se realiza la prueba”, dijo De
Regalos, anuncios. Como si hiciera falta más atractivo que los autos más veloces sobre la alfombra verde y tierra de las montañas...
18 de abril de 2007
Marcos Ligato y Gabriel Pozo de rally por River
Locales en la zona más picante de la carrera -las sierras de Córdoba-, Marcos Ligato y Gabriel Pozzo, hicieron sus primeras pasadas en el nuevo escenario del Rally Argentina 2007: el estadio Monumental de River Plate (Buenos Aires).
Un video de YouTube nos trae ese momento, a modo de previa de lo que se verá el próximo 3 de mayo a las 18.35, en la largada de la competencia (Córdoba 2007).
Un video de YouTube nos trae ese momento, a modo de previa de lo que se verá el próximo 3 de mayo a las 18.35, en la largada de la competencia (Córdoba 2007).
17 de abril de 2007
Pilotos - Copilotos- Equipos - Categorías Rally Argentina 2007
Todos los fanáticos los envidian, y los hombres de a pié no entienden dónde es que guardan tanto amor por la velocidad. Los pilotos del rally ya se inscribieron para la fecha Argentina, y cada cual con su estilo espera ganar la competencia.
Enterate de quiénes estarán aquí dentro de dos semanas para llenarnos de tierra la cara.
El Rally Argentina 2007 que se disputará en las sierras de Córdoba, ya ha comenzado.
1 - Citroën Total WRT - Loeb, Sébastien/Elena, Daniel - Citroën C4 - A 8
3 - Ford World Rally Team - Gronholm, Marcus/Rautiainen, Timo - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
4 - Ford World Rally Team - Hirvonen, Mikko/Lehtinen, Jarmo - Ford Focus RS WRC - 06 - A 8
2 - Citroën Total WRT - Sordo, Daniel/Marti, Marc - Citroën C4 - A 8
7 - Subaru World Rally Team - Solberg, Petter/Mills, Philip - Subaru Impreza WRC - A 8
10 - Stobart VK M-Sport Ford Rally Team - Solberg, Henning/Menkerud, Cato - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
8 - Subaru World Rally Team - Atkinson, Chris/Macneall, Glenn - Subaru Impreza WRC - A 8
9 - Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Latvala, Jari-Matti/Anttila, Miikka Ford Focus RS WRC 06 - A 8
5 - OMV Kronos Citroën WRT - Stohl, Manfred/Minor, Ilka - Citroën Xsara WRC - A 8
25 - Aimont Racing Team - Galli, Gian Luigi/Bernacchini, Giovanni - Citroën Xsara WRC - A 8
16 - Stobart VK M-Sport Ford Rally Team - Wilson, Matthew/Orr, Michael - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
12 - Munchi's Ford World Rally Team - Raies, Juan Pablo/Perez Companc, Jorge - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
11 - Munchi's Ford World Rally Team - Perez Companc, Luis/Volta, José María - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
38 - Syms Rally Team - Sohlberg, Kristian/Pietiläinen, Risto - Subaru Impreza WRX STI - N 4
31 - Subaru Team Arai - Arai, Toshihiro/Sircombe, Tony - Subaru Impreza - N 4
35 - Advan Piaa - Nutahara, Fumio/Barritt, Daniel - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
45 - Motoring Club (2) - Baldacci, Mirco/Agnese, Giovanni - Subaru Impreza - N 4
52 - Subaru Rally Team International - Pastrana, Travis/Estrom, Bjorn - Subaru Impreza WRX STI - N 4
49 - OMV Bixxol Rally Team - Vojtech, Stepan/Ernst, Michal - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
39 - QMMF - Al-Attiyah, Nasser/Patterson, Chris - Subaru Impreza - N 4
44 - Motoring Club - Frisiero, Fabio/Scattolin, Simone - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
37 - Syms Rally Team - Spyros, Pavlides/Denis, Giraudet - Subaru Impreza WRX STI - N 4
47 - Red Bull Rallye Team - Aigner, Andreas/Wicha, Klaus - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
33 - Baldacci Loris - Baldacci, Loris/Stefanelli, Silvio - Subaru Impreza - N 4
42 - Subaru Rally Team Russia - Dorosinskiy, Alexander/Eremeev, Dmitry - Subaru Impreza WRX STI - N 4
32 - Jones Sturart M. - Jones, Sturart M./Parry, Craig - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
36 - RRE Sports - Haninnen, Juho/Makkula, Mikko - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
40 - Errani Team Group - Marrini, Stefano/García, Nicolás - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
41 - Subaru Poland Rally Team - Kuzaj, Leszek/Baran, Jarek - Subaru Impreza - N 4
48 - Team Jordan - Farrah, Amjad/Lancaster, Steve - Mitsubishi Evo IX - N 4
50 - Rallyteam Olsberg - Flodin, Patrik/Andersson, Maria - Subaru Impreza - N 4
51 - Martin Rauam - Rauam, Martin/Kraag, Kristo - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
53 - TaCK - McShea, Niall/Noble, Gordon - Subaru Impreza - N 4
54 - Tango Rally Team - Pozzo, Gabriel/Stillo, Mario - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
59 - Marcos Ligato - Ligato, Marcos Sebastián/García, Rubén - Mitsubishi Evo IX - N 4
60 - VRS Rally Team - Villagra, Federico/Curletto, Diego - Mitsubishi Evo IX - N 4
61 - Sebastián Beltran - Beltrán, Sebastián/Rojas, Ricardo - Mitsubishi Evo IX - N 4
62 - VRS Rally Team - Madero, Nicolás/Piazzano, Guillermo - Mitsubishi Evo IX - N 4
63 - VRS Rally Team - Bernardi, Luciano/Cretu, Fabián - Mitsubishi Evo IX - N 4
64 - Héctor Cancio - Cancio, Alejandro/Garcia, Santiago - Mitsubishi Evo IX - N 4
65 - Force Motorsport - Hawkeswood, Andrew/Judd, Jeff - Mitsubishi Lancer Evo VII - A 8
66 - Barattero - Martínez, Raúl/Mussano, Fernando - Subaru Impreza STI - N 4
67 - Pro-Rally - Menzi, Claudio Marcelo/Vera, Miguel Ricardo - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
68 - Team Rosselot - Rosselot, Luis Ignacio/Rojas, Jaime - Mitsubishi Evo IX - N 4
69 - Taylor Motorsport - Taylor, Stewart/Searle, Warwick - Mitsubishi Lancer Evo8 - N 4
70 - Garden Rally Team - Arias, Didier/Nunes, Hector - Subaru Impreza - N 4
71 - Team Rosselot - Rosselot, Juan Gerardo/Covarrubias, Luis Andrés - Mitsubishi Evo IX - N 4
72 - OMV Bixxol Rally Team - David, Claudiu Stefan/Beldie, Mihaela Eva - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
73 - Kevin Shaw - Shaw, Kevin/Allen, John - Mitsubishi Lancer Evo VII - A 8
74 - Benito Guerra - Guerra, Benito/Brizio, Marcelo Carlos - Mitsubishi Lancer Evo VIII - N 4
75 - EZD Competición - Alonso, Juan Carlos/Allende, Luis Ernesto - Subaru Impreza WRX - N 4
77 - Levy Rally Team - Levy, Alejandro Javier/Levy, Diego Federico - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
78 - Ezequiel Campos - Campos, Ezequiel/Winkler, Cristian - Mitsubishi Evo IX - N 4
79 - Quattrocchio Rally Team - Peredo, Eduardo/Bustos, Claudio - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
80 - Pilsen-Claro-Frenosa - Dasso, Ricardo/Dell'Oso, Rodolfo - Subaru Impreza - N 4
81 - Konica Minolta Racing - Alenaz, Rodrigo/Grigera, Laureano - Mitsubishi Lancer - N 4
82 - DS Racing - De León, Arturo/De León, Maximiliano - Subaru Impreza Spec C - N 4
83 - Los Quirquinchos Rally - Galluser, Martín/Uberti, Juan Carlos - Mitsubishi Lancer Evo VIII - N 4
84 - Joan Font Guixarò - Font Guixarò, Joan/Ranero Gonzalez, Ricardo - Mitsubishi Lancer Evo VII - N 4
85 - Arturo Abella Nazar - Abella Nazar, Arturo/Koning, Alejandro - Mitsubishi Lancer Evo VI - N 4
86 - Gonzalo Alenaz - Alenaz, Gonzalo - Subaru Impreza STI - N 4
87 - Carlos Horacio Castro - Castro, Carlos Horacio/Nuñez, Pablo - Mitsubishi Lancer Evo VIII - N 4
88 - Schroeder - Yañez, Carlos/Tulian, Jorge - Mitsubishi Evo VI - N 4
89 - Enrique Adrogue - Adrogue, Enrique/Mobiglio, Osvaldo - Mitsubishi Lancer Evo VI - N 4
90 - Fabicar - Negrini, Carlos A./García, Raúl F. - Mitsubishi Lancer Evo VI - N 4
91 - Hurlingham Rally Racing - Pracht, Alejandro Eitel/Carretto, Hector Luis Renault - Clio Sport 2.0 16 V - N 3
92 - MillanTrabajos - Especiales Machinea, Manuel/Marongiu, Enrique - Peugeot 206 RC - N 3
93 - Guillermo Bottazzini - Bottazzini, Guillermo/De Luca, Diego José - Honda Civic VTI - N 2
94 - Zunino Rally - Chaya del Pino, Carlos Lucas/Suarez, Arturo - Renaul Clio - A 6
95 - Tito Jáuregui Rally Group - Jáuregui, Roberto Alfredo/Filippi, Marcelo David - Peugeot 206 - A 6
96 - Zunino Rally - Perez Lobo, Luis Arturo/Carciotto, Gustavo - Renault Clio - A 6
97 - Basabilbaso Rally - Alvarez, Benjamin/Oyola, Luis - Fiat Palio - A 6
98 - Raúl López - López, Raúl/Queralt, Ezequiel - Citroën Xsara - N 3
99 - José Alberto Nicolás - Nicolás, José Alberto/Perugini, Sergio Dante - Renaul Clio 1.6 - N 2
100 - Jorge Diaz - Diaz, Jorge/Novelli, Eduardo - Fialt Palio - A 6
101 - Morales, Ulises - Morales, Ulises/Quevedo, Elbio - Fiat Palio - N 2
102 - Jorge Capozuco - Capozuco, Jorge/Silva, Marcos - Clío 1600 - N 2
Enterate de quiénes estarán aquí dentro de dos semanas para llenarnos de tierra la cara.
El Rally Argentina 2007 que se disputará en las sierras de Córdoba, ya ha comenzado.
NUM -EQUIPOS - PILOTOS - COPILOTOS - AUTOS - CATEGORIAS
1 - Citroën Total WRT - Loeb, Sébastien/Elena, Daniel - Citroën C4 - A 8
3 - Ford World Rally Team - Gronholm, Marcus/Rautiainen, Timo - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
4 - Ford World Rally Team - Hirvonen, Mikko/Lehtinen, Jarmo - Ford Focus RS WRC - 06 - A 8
2 - Citroën Total WRT - Sordo, Daniel/Marti, Marc - Citroën C4 - A 8
7 - Subaru World Rally Team - Solberg, Petter/Mills, Philip - Subaru Impreza WRC - A 8
10 - Stobart VK M-Sport Ford Rally Team - Solberg, Henning/Menkerud, Cato - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
8 - Subaru World Rally Team - Atkinson, Chris/Macneall, Glenn - Subaru Impreza WRC - A 8
9 - Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Latvala, Jari-Matti/Anttila, Miikka Ford Focus RS WRC 06 - A 8
5 - OMV Kronos Citroën WRT - Stohl, Manfred/Minor, Ilka - Citroën Xsara WRC - A 8
25 - Aimont Racing Team - Galli, Gian Luigi/Bernacchini, Giovanni - Citroën Xsara WRC - A 8
16 - Stobart VK M-Sport Ford Rally Team - Wilson, Matthew/Orr, Michael - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
12 - Munchi's Ford World Rally Team - Raies, Juan Pablo/Perez Companc, Jorge - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
11 - Munchi's Ford World Rally Team - Perez Companc, Luis/Volta, José María - Ford Focus RS WRC 06 - A 8
38 - Syms Rally Team - Sohlberg, Kristian/Pietiläinen, Risto - Subaru Impreza WRX STI - N 4
31 - Subaru Team Arai - Arai, Toshihiro/Sircombe, Tony - Subaru Impreza - N 4
35 - Advan Piaa - Nutahara, Fumio/Barritt, Daniel - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
45 - Motoring Club (2) - Baldacci, Mirco/Agnese, Giovanni - Subaru Impreza - N 4
52 - Subaru Rally Team International - Pastrana, Travis/Estrom, Bjorn - Subaru Impreza WRX STI - N 4
49 - OMV Bixxol Rally Team - Vojtech, Stepan/Ernst, Michal - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
39 - QMMF - Al-Attiyah, Nasser/Patterson, Chris - Subaru Impreza - N 4
44 - Motoring Club - Frisiero, Fabio/Scattolin, Simone - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
37 - Syms Rally Team - Spyros, Pavlides/Denis, Giraudet - Subaru Impreza WRX STI - N 4
47 - Red Bull Rallye Team - Aigner, Andreas/Wicha, Klaus - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
33 - Baldacci Loris - Baldacci, Loris/Stefanelli, Silvio - Subaru Impreza - N 4
42 - Subaru Rally Team Russia - Dorosinskiy, Alexander/Eremeev, Dmitry - Subaru Impreza WRX STI - N 4
32 - Jones Sturart M. - Jones, Sturart M./Parry, Craig - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
36 - RRE Sports - Haninnen, Juho/Makkula, Mikko - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
40 - Errani Team Group - Marrini, Stefano/García, Nicolás - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
41 - Subaru Poland Rally Team - Kuzaj, Leszek/Baran, Jarek - Subaru Impreza - N 4
48 - Team Jordan - Farrah, Amjad/Lancaster, Steve - Mitsubishi Evo IX - N 4
50 - Rallyteam Olsberg - Flodin, Patrik/Andersson, Maria - Subaru Impreza - N 4
51 - Martin Rauam - Rauam, Martin/Kraag, Kristo - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
53 - TaCK - McShea, Niall/Noble, Gordon - Subaru Impreza - N 4
54 - Tango Rally Team - Pozzo, Gabriel/Stillo, Mario - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
59 - Marcos Ligato - Ligato, Marcos Sebastián/García, Rubén - Mitsubishi Evo IX - N 4
60 - VRS Rally Team - Villagra, Federico/Curletto, Diego - Mitsubishi Evo IX - N 4
61 - Sebastián Beltran - Beltrán, Sebastián/Rojas, Ricardo - Mitsubishi Evo IX - N 4
62 - VRS Rally Team - Madero, Nicolás/Piazzano, Guillermo - Mitsubishi Evo IX - N 4
63 - VRS Rally Team - Bernardi, Luciano/Cretu, Fabián - Mitsubishi Evo IX - N 4
64 - Héctor Cancio - Cancio, Alejandro/Garcia, Santiago - Mitsubishi Evo IX - N 4
65 - Force Motorsport - Hawkeswood, Andrew/Judd, Jeff - Mitsubishi Lancer Evo VII - A 8
66 - Barattero - Martínez, Raúl/Mussano, Fernando - Subaru Impreza STI - N 4
67 - Pro-Rally - Menzi, Claudio Marcelo/Vera, Miguel Ricardo - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
68 - Team Rosselot - Rosselot, Luis Ignacio/Rojas, Jaime - Mitsubishi Evo IX - N 4
69 - Taylor Motorsport - Taylor, Stewart/Searle, Warwick - Mitsubishi Lancer Evo8 - N 4
70 - Garden Rally Team - Arias, Didier/Nunes, Hector - Subaru Impreza - N 4
71 - Team Rosselot - Rosselot, Juan Gerardo/Covarrubias, Luis Andrés - Mitsubishi Evo IX - N 4
72 - OMV Bixxol Rally Team - David, Claudiu Stefan/Beldie, Mihaela Eva - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
73 - Kevin Shaw - Shaw, Kevin/Allen, John - Mitsubishi Lancer Evo VII - A 8
74 - Benito Guerra - Guerra, Benito/Brizio, Marcelo Carlos - Mitsubishi Lancer Evo VIII - N 4
75 - EZD Competición - Alonso, Juan Carlos/Allende, Luis Ernesto - Subaru Impreza WRX - N 4
77 - Levy Rally Team - Levy, Alejandro Javier/Levy, Diego Federico - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
78 - Ezequiel Campos - Campos, Ezequiel/Winkler, Cristian - Mitsubishi Evo IX - N 4
79 - Quattrocchio Rally Team - Peredo, Eduardo/Bustos, Claudio - Mitsubishi Lancer Evo IX - N 4
80 - Pilsen-Claro-Frenosa - Dasso, Ricardo/Dell'Oso, Rodolfo - Subaru Impreza - N 4
81 - Konica Minolta Racing - Alenaz, Rodrigo/Grigera, Laureano - Mitsubishi Lancer - N 4
82 - DS Racing - De León, Arturo/De León, Maximiliano - Subaru Impreza Spec C - N 4
83 - Los Quirquinchos Rally - Galluser, Martín/Uberti, Juan Carlos - Mitsubishi Lancer Evo VIII - N 4
84 - Joan Font Guixarò - Font Guixarò, Joan/Ranero Gonzalez, Ricardo - Mitsubishi Lancer Evo VII - N 4
85 - Arturo Abella Nazar - Abella Nazar, Arturo/Koning, Alejandro - Mitsubishi Lancer Evo VI - N 4
86 - Gonzalo Alenaz - Alenaz, Gonzalo - Subaru Impreza STI - N 4
87 - Carlos Horacio Castro - Castro, Carlos Horacio/Nuñez, Pablo - Mitsubishi Lancer Evo VIII - N 4
88 - Schroeder - Yañez, Carlos/Tulian, Jorge - Mitsubishi Evo VI - N 4
89 - Enrique Adrogue - Adrogue, Enrique/Mobiglio, Osvaldo - Mitsubishi Lancer Evo VI - N 4
90 - Fabicar - Negrini, Carlos A./García, Raúl F. - Mitsubishi Lancer Evo VI - N 4
91 - Hurlingham Rally Racing - Pracht, Alejandro Eitel/Carretto, Hector Luis Renault - Clio Sport 2.0 16 V - N 3
92 - MillanTrabajos - Especiales Machinea, Manuel/Marongiu, Enrique - Peugeot 206 RC - N 3
93 - Guillermo Bottazzini - Bottazzini, Guillermo/De Luca, Diego José - Honda Civic VTI - N 2
94 - Zunino Rally - Chaya del Pino, Carlos Lucas/Suarez, Arturo - Renaul Clio - A 6
95 - Tito Jáuregui Rally Group - Jáuregui, Roberto Alfredo/Filippi, Marcelo David - Peugeot 206 - A 6
96 - Zunino Rally - Perez Lobo, Luis Arturo/Carciotto, Gustavo - Renault Clio - A 6
97 - Basabilbaso Rally - Alvarez, Benjamin/Oyola, Luis - Fiat Palio - A 6
98 - Raúl López - López, Raúl/Queralt, Ezequiel - Citroën Xsara - N 3
99 - José Alberto Nicolás - Nicolás, José Alberto/Perugini, Sergio Dante - Renaul Clio 1.6 - N 2
100 - Jorge Diaz - Diaz, Jorge/Novelli, Eduardo - Fialt Palio - A 6
101 - Morales, Ulises - Morales, Ulises/Quevedo, Elbio - Fiat Palio - N 2
102 - Jorge Capozuco - Capozuco, Jorge/Silva, Marcos - Clío 1600 - N 2
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