Próximas fechas del Rally Mundial

Cuando dentro de dos meses se reanude el campeonato, lo hará en Finlandia, el país de los pilotos de Ford, que presumiblemente ampliarán en casa aún más su ventaja.

En su contra están los cuatro rallys de asfalto que aún quedan por disputarse, Alemania, Cataluña, Córcega e Irlanda, en los que no sólo el francés, sino que también su compañero Dani Sordo, están sobre el papel por delante de sus rivales fineses.

Nueva Zelanda, Japón y Gran Bretaña son terrenos neutrales en los que casi tienen tantas posibilidades de ganar Loeb o Gronholm, que están separados por nueve puntos en estos momentos.

Marcas. En lo referente a las marcas, las cuatro citas de asfalto serán un balón de oxígeno para los de Citroën, que están a 28 puntos de Ford. Pero para contrarrestar esa distancia Sordo debe acabar delante de Hirvonen en tierra y también de Gronholm en asfalto.

Fuente: As.com

Vacaciones del rally y competencia de marcas

Gronholm es líder en el ecuador del campeonato, y si se repitieran los resultados del pasado año ganaría el Mundial y Ford, el de marcas.

Llegan las vacaciones al Mundial de rallys justo cuando el campeonato acaba de pasar su ecuador. Algunos, Marcus Gronholm y Ford, las podrán disfrutar, pero otros, Sebastien Loeb y Citroën, tendrán que hacer bien los deberes porque su imperio se tambalea. Y eso que a principio de año parecía que la de 2007 iba a ser una temporada de paseo militar del galo y su equipo.

Las cosas se les han complicado. Tanto, que si se repiten los resultados del pasado año en los rallys de la segunda mitad de la temporada, Gronholm y Ford se coronarán campeones. Hay que hacer una salvedad, ya que Loeb no participó en las citas de Nueva Zelanda y Gran Bretaña debido a su lesión, y eso distorsiona algo el estudio. Aunque aún dándole como ganador seguiría venciendo el finlandés si fuera segundo en ambas.

Queda media temporada y lo sucedido en la primera mitad podría dar la vuelta en la segunda, porque las carreras son imprevisibles. En cualquier caso, lo que está claro es que Loeb aún no está muy lejos, pero en Citroën deberán espabilar si quieren reeditar sus tres últimos títulos de marcas.

Fuente: As.com

El Munchi's consiguió un punto histórico para la Copa de Constructores en Grecia

Las expectativas con las que el equipo Munchi''s Ford WRT llegó al Rally de Grecia eran las de poder meterse en la zona de puntos. La cosa se había complicado el sábado, durante la segunda etapa, por una goma pinchada en el Focus de Luis Pérez Companc, que lo retrasó, y el abandono de Federico Villagra, con problemas de embrague. Pero ayer, en el tercer día de competencia, todo cambió. Luis finalizó en el undécimo lugar a 14m55s5 de Marcus Grönholm, y si bien no le alcanzó para sumar unidades en el campeonato de pilotos, sí pudo obtener el primer e histórico punto para el equipo, en su quinta carrera en el Mundial, en la Copa de Construtores.

Esta posibilidad se dio porque delante del argentino se clasificaron tres pilotos que, por reglamento, no sumaron para el torneo de equipos (Jan Kopecky, Guy Wilks y Matthew Wilson). Esto ubicó al Focus del Munchi''s en el octavo lugar. En cambio, Pérez Companc se mantuvo en el undécimo y no puntuó en el torneo de pilotos.

"Hoy (por ayer) es un día que difícilmente podré olvidar y por muchos motivos. Conseguimos el primer punto del Munchi''s para el campeonato de Constructores de la FIA y eso no es poca cosa. Tanto mi hermano Jorge como yo estamos orgullosos de este logro a tan solo cinco eventos de creado el equipo. Por primera vez un equipo argentino ya está situado con sus puntos en las estadísticas de la FIA", contó, exultante, Luis Villagra. Con el otro Focus, quedó 32ø luego de reengancharse. Coyote fue quinto en el último especial del Rally.

Gronholm es favorito en Grecia

Marcus Gronholm (Ford Focus) es el favorito del 54º Rally de Grecia, una octava carrera del campeonato del mundo WRC que los nostálgicos llaman todavía Rally de Acrópolis, que se anuncia delicado para el triple campeón del mundo, Sébastien Loeb (Citroen C4).

Vencedor en Atenas el año pasado y en Cerdeña hace 15 días, Gronholm llega a su carrera talismán al volante de un Focus cómodo en el pedregal griego, donde ha ganado cinco de las siete últimas ediciones, contra una victoria de Subaru (Petter Solberg en 2004) y una única de Loeb, en 2005 con el Xsara.

Aunque no le gustan las superespeciales, Gronholm, que cuenta con siete puntos de ventaja sobre Loeb en la clasificación de pilotos, estaba bastante confiado antes de las salida prevista el jueves en el hipódromo de Markopoulo, escenario olímpico de las pruebas de equitación en los Juegos de Atenas en 2004.

"La victoria en Cerdeña me colocó en cabeza del campeonato y los dos próximos rallys pueden permitirme aumentar las distancias: Acrópolis es un escenario ideal para Ford y después del parón de este verano estaré en casa en Finlandia" (3-5 agosto), señala el doble campeón mundial.

Gronholm está confiado, pero es realista: "Es un rally difícil para los pilotos y las máquinas. Quiero presionar a Loeb como lo hice en Cerdeña", añadió.

En Citroen, Loeb confiesa que Grecia no es su terreno preferido, y su patrón, Guy Fréquelin, añade una explicación: "Los años anteriores, estábamos menos preparados para este tipo de terreno que para el resto. Espero que con el C4 podamos invertir esta tendencia".

Extraído de: Univisión.com

Rally de Cerdeña: Loeb y Gronholm se preparan

Una vez más los punteros del Campeonato Mundial de Rally, Marcos Gronholm y Sebástien Loeb, se enfrentarán por los mejores tiempos en la pista de tierra del Rally de Cerdeña.

Hoy en Roma ambos pilotos ultimaban detalles para el debut en la séptima prueba de la competencia, en la que encabezan el ranking. Loeb aventaja al piloto de Ford en tres puntos, y este último podría aprovechar las pistas italianas para achicar ese margen.

Aunque Citroen se llevó el Rally de Argentina, los Ford Focus de Gronholm y su compatriota Mikko Hirvonnen mandan en el podio de las constructoras con nueve puntos adelante del C4 de Loeb.

Otros candidatos a ocupar el primer lugar son el español Dani Sordo y el noruego Petter Solberg. Son 18 tramos que completan un recorrido de 342.86 kilómetros.

A continuación algunas imágenes en video de lo que fue el Rally de Cerdeña (o Sardegna) en ediciones anteriores. No se pierdan el vuelo de los autos luego de pasar por el cartel de Red Bull.

Rally de Cerdeña: Dani Sordo va por el triunfo

En Rally de Italia-Cerdeña, que se realizará este fin de semana -del 18 al 20 de mayo- será la tercera oportunidad para que el piloto español Dani Sordo demuestre su destreza en los caminos de tierra.

En el 2005, año en que se coronó campeón del mundo junior, Sordo arrasó con esta etapa del Mundial. "Es un rally que me gusta, que se me da bien, y en el que además me ha acompañado la suerte”, confirmó Sordo al sitio Rallyeweb.

El piloto tiene fe en que el triunfo está cerca: “Tengo confianza. Nuestros objetivos pasan de nuevo por saber aprovechar al máximo el potencial del C4 y de sumar la mayor cantidad posible de puntos para el campeonato de marcas, aunque por qué no, querría estar de nuevo en la lucha por el podio".

Con muchas ganas, el español buscará sumar más puntos para su equipo y alcanzar el primer puesto. Temple no le falta, lo demuestra este video de un choque en Finlandia, filmado por el público.